スカイマークは窮地に！JALとの提携が先送りに！国土交通省がANAとの共同運航に難色！

資本関係があるエア・ドゥ/スカイネットアジア/スターフライヤーとの共同運航を加えると244.5便で羽田発着枠の5割以上を占めています。

JALとしてもスカイマークとの共同航でANA陣営に対抗したいところのようですが、2016年度までJALの新規投資や路線開設を制限されています。

共同運航の可否については明記されていないとのことからこの様な問題に。

JALの株が0円にになり損害を被った方が多数います。

しかも公的資金で再生されたのですから、そのイメージが残っているので。

国の公的資金支援について、JALへの支援期間はすでに終了しており、国に倍以上の利息を上乗せして公的資金を返しているとのコメントをもらいました。

私はJALが好きなので、JALのマイルをメインに貯めており、JALを応援しています。

利息を上乗せし、公的資金を返しているのですから、このような制限は撤廃し、JAL独自に頑張れるようにしてほしいと思います。

詳細はこちらでご確認ください。→　＜スカイマーク＞「日航の羽田発着枠拡大に」波紋の提携方針

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