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JALとチャイナエアラインの提携は、航空業界の常識を変える一大事?

  •  投稿日:2017-01-23
  •  カテゴリ:JAL情報

JALは、2017年01月10日にチャイナエアラインと旅客・貨物分野での提携強化に合意、第1弾として日本=台湾間において、全路線・全便でコードシェアを開始すると発表しています。


このプレスリリースを見た時は、これが重要な意味のある事とは気付かなかったのですが、ネットで話題になっています。

JALとチャイナエアラインの提携は、航空業界の常識を変える一大事?

よく考えると、JALが加盟しているアライアンスは「ワンワールド」。

チャイナエアラインは「スカイチーム」。

アライアンスを越えた提携なので、航空界的にも大きなニュースと話題になっています。

アライアンスは、ANAやユナイテット航空が加盟する「スターアライアンス」が加盟27社で最大です。

それに対し、デルタ航空やチャイナエアラインが加盟する「スカイチーム」は20社。

JALやアメリカン航空が加盟する「ワンワールド」が17社。

JALの経営再建時に、アメリカン航空が加盟する「ワンワールド」に残るのか、デルタ航空と提携し「スカイチーム」に移るのかが話題になりましたよね

個人的には、デルタ航空と提携し「スカイチーム」に移ることを期待していました。

この様な事があったのに、なぜアライアンスを乗り越えてチャイナエアライン共との提携に至ったのかが航空界でも驚きとの事。

なぜ、アライアンスがあるにも関わらず、その常識を超えてJALがチャイナエアラインと提携したのかは、ANAとの問題。

経営再建問題で、新規発着枠などがANA優先になっていたので、ANAとの差を埋めるための提携です。

これで思うのは、デルタ航空とアメリカン航空が合弁し、「スカイチーム」と「ワンワールド」が一つになり、ANAやユナイテット航空が加盟する「スターアライアンス」と対抗となればわかりやすいですね。

JALとチャイナエアラインの提携がOKとなったことは、今後に大きく影響しそうです。

詳細はこちらでご確認ください。→ JALとチャイナエアライン、旅客・貨物分野での提携強化に合意

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JALはモスバーガーとマイルでの提携を発表!モスカードへの交換やWebチャージでマイルが2倍に!

  •  投稿日:2016-02-07
  •  カテゴリ:JAL情報
JALは、モスバーガーとマイレージでの提携も始めましました。

JALはモスバーガーとマイルでの提携を発表!モスカードへの交換やWebチャージでマイルが2倍に!

以前からモスバーガーとはコラボレーション機内食「AIR MOSシリーズ」を展開していましたが、マイレージでの提携も始まりました。

今回の提携でJALマイレージバンクの特典に、「モスカード特典」が誕生、10,000マイルが10,000円相当の「モスカード」と交換ができるようになりました。

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JALは、三越伊勢丹ホールディングスとの提携を発表!提携カード発行や相互サービスも!

  •  投稿日:2015-08-28
  •  カテゴリ:JAL情報
JALは、三越伊勢丹ホールディングスとの提携を発表しました。

お客さまの利便性とサービス向上、相互送客による企業価値向上を目的とした包括的業務提携との発表です。

JALは、三越伊勢丹ホールディングスとの提携を発表!提携カード発行や相互サービスも!

ANAは、タカシマヤカード[ゴールド]会員向けのサービスとして、タカシマヤの40,000ポイントをANA1,6000マイルにまとめて交換するると、ANAブロンズメンバー(上級会員)なれるサービスがありました。(2009年3月31日で終了)

今回のJALと三越伊勢丹ホールディングスとの提携発表では、差し障りのない物しか発表されていません。

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日本を航空機ファイナンスのアジアのハブとするために、日本政策投資銀行は、ボーイングと提携!

日本政策投資銀行は、ボーイング・キャピタル・コーポレーションと航空機ファイナンス分野で協力を進めるためのアクションプランで合意、業務提携を発表しました。

日本を航空機ファイナンスのアジアのハブとするために、日本政策投資銀行は、ボーイングと提携!

日本政策投資銀行は、2011年に航空機ファイナンス市場に本格参入。

日本を航空機ファイナンスのアジアのハブとするために、日本の金融機関の同市場への参入を支援してきました。

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