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ANAマイル・JALマイル、マイレージ貯めて特典航空券獲得へ!陸だけで効率よくマイル を稼ぐ方法や、クレジットカード・ポイントを利用した裏技、お得な航空券情報などを紹介しています。


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エアバスのタグが付いた記事一覧。ANAマイル・JALマイル、マイレージ貯めて特典航空券獲得へ!陸だけで効率よくマイル を稼ぐ方法や、クレジットカード・ポイントを利用した裏技、お得な航空券情報などを紹介しています。

2016-11-03 ANA情報
ANAは、2016年10月28日(金)ドイツ・ハンブルクでA321-200を受領、10月30日(日)に羽田空港に到着しました。 機内仕様は、プレミアムクラス8席、エコノミークラス186席の計194席。この機材はANAが2015年1月に発注したもので、シャークレット付きのA321ceo(従来型)を4機、新型エンジンを搭載したA321neoを3機、計7機を発注しています。今後、26機のエアバスA321neo、7機のエアバスA320neo、合わてエアバスA320ファミリーを37機受領す...

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2015-11-12 ニュース
これってアイアンマンかと思ってしまいました。空飛ぶ男ジェットマンは、ジェットエンジンつきのウイングスーツを背負って空を飛ぶ イブ・ロッシー(Yves Rossy)氏の事です。イブ・ロッシー(Yves Rossy)氏は、2006年に世界初の偉業を達成、「空飛ぶ人」になったのです。最もシンプルな形で飛行することを夢見ていたロッシー氏は、空軍や航空会社のパイロットを務めた後、この究極のフライトに辿り着きました。その後は、ドバイ...

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2015-08-21 ANA情報
スカイマークの再建は、スカイマークがエアバスに発注し、工場に眠ってい2機をANAが購入することで大逆転。エアバスのA380は総2階建てで、スカイマークが発注していたA380は他社に導入されたA380より座席数が少なく独自の仕様となっています。すでに完成しており、現在はエアバスの仏トゥールーズの工場に眠っているのです。A380カタログ価格は1機約4億3000万ドルで現在の為替に換算すると日本円で530億円です。ところがスカイマー...

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2015-08-09 ANA情報
スカイマークの経営支援は、デルタ航空で決まったと思っていたら大逆転でANAになりました。スカイマークの再生案の成立は債権者50以上の賛成が必要で、デルタ航空を支援する米イントレピッド・アビエーションは約38%の議決権を持っていました。なので、エアバス、英ロールス・ロイス、米リース大手CITのうち1社の賛成を得られれば、デルタ航空になっていたのです。どう考えてもANAの逆転はないかと思っていましたが、どうやらエア...

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2013-10-07 JAL情報
JALは、初めてのエアバス機材、A350 XWBを最大56機導入すると発表しました。正確にはJALはJAS(旧日本エアシステム)と合併しているので、JASのA300-600を保有していましたが、JALがエアバス機を発注するのは初めてなのです。...

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ANAは、ANA初のエアバスA321-200「JA111A」を受領、羽田空港に到着!

  •  投稿日:2016-11-03
  •  カテゴリ:ANA情報

ANAは、2016年10月28日(金)ドイツ・ハンブルクでA321-200を受領、10月30日(日)に羽田空港に到着しました。


機内仕様は、プレミアムクラス8席、エコノミークラス186席の計194席。

ANAは、ANA初のエアバスA321-200「JA111A」を受領、羽田空港に到着!

この機材はANAが2015年1月に発注したもので、シャークレット付きのA321ceo(従来型)を4機、新型エンジンを搭載したA321neoを3機、計7機を発注しています。

今後、26機のエアバスA321neo、7機のエアバスA320neo、合わてエアバスA320ファミリーを37機受領する予定。

そして2019年春のには、待望の総2階建て超大型機旅客機、エアバスA380が導入されます。

2015年1月28日に経営破綻したスカイマークの再建に関与したことが影響ですね。

スカイマークが発注していた航空機などをANAが買い取っているのです。

その目玉はエアバスA380で、羽田~ホノルル線の就航させる予定だったのですが、それは断念となったようです。

エアバスA380はあまりに巨大で、様々な問題があり、羽田空港に就航させるのは現状不可能。

それなので、残念ながらエアバスA380は、成田~ホノルル線への就航となるようです。

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空飛ぶ男ジェットマンがエアバスA380と編隊飛行!これは驚きです。

これってアイアンマンかと思ってしまいました。

空飛ぶ男ジェットマンは、ジェットエンジンつきのウイングスーツを背負って空を飛ぶ イブ・ロッシー(Yves Rossy)氏の事です。

イブ・ロッシー(Yves Rossy)氏は、2006年に世界初の偉業を達成、「空飛ぶ人」になったのです。

最もシンプルな形で飛行することを夢見ていたロッシー氏は、空軍や航空会社のパイロットを務めた後、この究極のフライトに辿り着きました。

その後は、ドバイの空をゆく動画や、日本でも富士山を飛んだ映像を公開しています。



そして今度は、ANAが導入するのではと噂のエアバスA380との編隊飛行に挑んだのですから驚きです。

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ANAはエアバスA380を半額以下のお得価格で購入、ですが様々な問題も。

  •  投稿日:2015-08-21
  •  カテゴリ:ANA情報
スカイマークの再建は、スカイマークがエアバスに発注し、工場に眠ってい2機をANAが購入することで大逆転。

エアバスのA380は総2階建てで、スカイマークが発注していたA380は他社に導入されたA380より座席数が少なく独自の仕様となっています。

すでに完成しており、現在はエアバスの仏トゥールーズの工場に眠っているのです。

A380カタログ価格は1機約4億3000万ドルで現在の為替に換算すると日本円で530億円です。

ところがスカイマークが発注した当時は円高、さらに日本市場に参入したいエアバスのセールスもあり約270億の契約だったのです。

それをANAが購入するので、外装の塗替えなどの改修費含めても価格交渉で、200億円台前半と格安以下での購入なのです。

ANA-A380.jpg

上記写真はエアバスの塗装の場合で、最低限これだけ塗り替えればANAのA380機になる見本です。

これがスカイマークの塗装からだと、お金かかりますよね。

以前仕事でJAS関連の事をやっていましたが、飛行機のペイントは数千万円かかります。

家の塗替えでも250万円ですからね。

今回の件、最新鋭の総2階建機が安く買えるので、これは良い事だと思ったら、様々な問題があるのです。

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ANAはエアバスA380型機を導入!スカイマーク再建逆転の裏にエアバスとの密約が!

  •  投稿日:2015-08-09
  •  カテゴリ:ANA情報
スカイマークの経営支援は、デルタ航空で決まったと思っていたら大逆転でANAになりました。

スカイマークの再生案の成立は債権者50以上の賛成が必要で、デルタ航空を支援する米イントレピッド・アビエーションは約38%の議決権を持っていました。

なので、エアバス、英ロールス・ロイス、米リース大手CITのうち1社の賛成を得られれば、デルタ航空になっていたのです。

どう考えてもANAの逆転はないかと思っていましたが、どうやらエアバスと密約を結んだようです。

これがその証拠写真です。

ANA-A380.jpg

なんて、これはイメージですが。

日本経済新聞にも記事が出ていました。
ANA、「スカイマーク」で逆転劇 エアバスに発注約束

ANAがエアバスに対し機材発注の約束をしたのです。


さらに目玉として、スカイマークがエアバスに発注し、キャンセルとなったA380型機を導入する計画があるのです。

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JALは、初のエアバス機購入契約を発表!

  •  投稿日:2013-10-07
  •  カテゴリ:JAL情報
JALは、初めてのエアバス機材、A350 XWBを最大56機導入すると発表しました。

正確にはJALはJAS(旧日本エアシステム)と合併しているので、JASのA300-600を保有していましたが、JALがエアバス機を発注するのは初めてなのです。

JALは、初のエアバス機購入契約を発表!

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