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エアバスは、A380の航空券があたるキャンペーンを開催、お好きな運航会社の往復航空券です!

エアバスは、A380を運航している13社の往復航空券がプレゼントされるキャンペーンを開催しています。


キャンペーン期間は、2017年7月17日(月)まで。

この層2階建ての超大型旅客機を運航している航空会社は日本にはないのですが、2019年にANAがホノルル線に導入することを発表しています。

なので、このキャンペーンは英語のみ。

エアバスは、A380の航空券があたるキャンペーンを開催、お好きな運航会社の往復航空券です!

グーグルで訳してみると、以下の内容です。

センセーショナルに勝つチャンスを得る
2つの往復航空券
A380に搭載!
あなたがする必要があるのは、次の質問に答えることだけです!
あなたが飛ぶとき、どの感覚が最も重要ですか?

実際のキャンペーン内容は、エアバスのキャンペーンサイトにあるアンケートに回答、必要事項を入力して応募すると、A380を運航している13社の中からお好きな路線の往復航空券が2名にプレゼントされますとの内容です。

さらに、応募後に画面に表示されるリンクを、SNSなどで友人などに紹介し、紹介した方がキャンペーンに参加すると、当選確率が最大10倍にアップします。

A380を運航している航空会社13社は、アシアナ航空、大韓航空、中国南方航空、シンガポール航空、タイ国際航空、マレーシア航空、カンタス航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、ルフトハンザドイツ航空、エールフランス航空、カタール航空、エミレーツ航空、エティハド航空。

日本路線もあるので、ANAにA380が導入される前に他社の便でA380に乗ってみたいですね。

詳細はこちらでご確認ください。→ Get a chance to win a sensational round-trip ticket for two on board an A380!

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エアバスは、A380の改良版「A380plus」を発表! 新大型ウイングレットや翼の改良でコスト13%削減!

  •  投稿日:2017-06-26
  •  カテゴリ:ANA情報

エアバスは、世界最大規模の航空ショー「第52回パリ航空ショー」の初日に、A380の改良版「A380plus」を公開しました。


大型ウイングレットや翼の改良により燃料消費を量最大4%削減し、既存のA380型機と比べ客室内も改良され、座席あたりのコストも13%削減されました。

エアバスは、A380の改良版「A380plus」を発表! 新大型ウイングレットや翼の改良でコスト13%削減!

大型ウイングレットは高さ4.7メートル、上向きのアップレットは3.5メートル、下向きのダウンレットは1.2メートルで、空気抵抗を減少する設計となっています。

エアバスは、A380の改良版「A380plus」を発表! 新大型ウイングレットや翼の改良でコスト13%削減!2のコピー

最大離陸重量が578トンに増加することで、既存の航続距離である8,200海里では最大80名多く運ぶことが可能になり、座席数を増やさ無い場合は、航続距離を300海里延長できます。

整備にかかる時間も短縮できるようになり、稼働率も大幅に向上するとのこと。

もうすぐANAのA380が導入されますが、この新型のA380plusは、初飛行が2019年の予定で、2020年の以降の引き渡しとの事。

ANAに対抗して、JALもA380を発注すれば、この新型のA380plusになります。

その前に、ANAの新規発注の方が現実味はありますね。

詳細はこちらでご確認ください。→ Peachから48時間限定セールをお届けします♪

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ANAは、ANA初のエアバスA321-200「JA111A」を受領、羽田空港に到着!

  •  投稿日:2016-11-03
  •  カテゴリ:ANA情報

ANAは、2016年10月28日(金)ドイツ・ハンブルクでA321-200を受領、10月30日(日)に羽田空港に到着しました。


機内仕様は、プレミアムクラス8席、エコノミークラス186席の計194席。

ANAは、ANA初のエアバスA321-200「JA111A」を受領、羽田空港に到着!

この機材はANAが2015年1月に発注したもので、シャークレット付きのA321ceo(従来型)を4機、新型エンジンを搭載したA321neoを3機、計7機を発注しています。

今後、26機のエアバスA321neo、7機のエアバスA320neo、合わてエアバスA320ファミリーを37機受領する予定。

そして2019年春のには、待望の総2階建て超大型機旅客機、エアバスA380が導入されます。

2015年1月28日に経営破綻したスカイマークの再建に関与したことが影響ですね。

スカイマークが発注していた航空機などをANAが買い取っているのです。

その目玉はエアバスA380で、羽田~ホノルル線の就航させる予定だったのですが、それは断念となったようです。

エアバスA380はあまりに巨大で、様々な問題があり、羽田空港に就航させるのは現状不可能。

それなので、残念ながらエアバスA380は、成田~ホノルル線への就航となるようです。

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空飛ぶ男ジェットマンがエアバスA380と編隊飛行!これは驚きです。

これってアイアンマンかと思ってしまいました。

空飛ぶ男ジェットマンは、ジェットエンジンつきのウイングスーツを背負って空を飛ぶ イブ・ロッシー(Yves Rossy)氏の事です。

イブ・ロッシー(Yves Rossy)氏は、2006年に世界初の偉業を達成、「空飛ぶ人」になったのです。

最もシンプルな形で飛行することを夢見ていたロッシー氏は、空軍や航空会社のパイロットを務めた後、この究極のフライトに辿り着きました。

その後は、ドバイの空をゆく動画や、日本でも富士山を飛んだ映像を公開しています。



そして今度は、ANAが導入するのではと噂のエアバスA380との編隊飛行に挑んだのですから驚きです。

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ANAはエアバスA380を半額以下のお得価格で購入、ですが様々な問題も。

  •  投稿日:2015-08-21
  •  カテゴリ:ANA情報
スカイマークの再建は、スカイマークがエアバスに発注し、工場に眠ってい2機をANAが購入することで大逆転。

エアバスのA380は総2階建てで、スカイマークが発注していたA380は他社に導入されたA380より座席数が少なく独自の仕様となっています。

すでに完成しており、現在はエアバスの仏トゥールーズの工場に眠っているのです。

A380カタログ価格は1機約4億3000万ドルで現在の為替に換算すると日本円で530億円です。

ところがスカイマークが発注した当時は円高、さらに日本市場に参入したいエアバスのセールスもあり約270億の契約だったのです。

それをANAが購入するので、外装の塗替えなどの改修費含めても価格交渉で、200億円台前半と格安以下での購入なのです。

ANA-A380.jpg

上記写真はエアバスの塗装の場合で、最低限これだけ塗り替えればANAのA380機になる見本です。

これがスカイマークの塗装からだと、お金かかりますよね。

以前仕事でJAS関連の事をやっていましたが、飛行機のペイントは数千万円かかります。

家の塗替えでも250万円ですからね。

今回の件、最新鋭の総2階建機が安く買えるので、これは良い事だと思ったら、様々な問題があるのです。

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